就现在来说，其实大部分人看车都只喜欢看这车是什么品牌，一些爱好汽车的人基本上能叫出大部分车型的名字。在这一个看车标的社会，很多人都会加一点钱去选择高一个级别的入门版车型。同一款车型上的差别基本是设置、动力上的差别，但也有一个问题，同一款车底盘和高配的区别就像两台不同的车一样。这时候，怎么在朋友面前装出一个专家的样子？怎么样能够识破朋友善意的谎言（买了丐版却说高配）？接下来好好体会。

▲5月份销量冠军

我们将目光放在20万以内的车型（车型配置差距明显），这是我国最多消费者购车的区间，而其中竞争最激烈的区间就是在10万以及15万左右。我们去识别一台车的高低配并不需要你将所有车型的配置表都背下来，你只需要有一双睿智的双眼以及一个能整合思想的大脑，为此我们就借用5月份销量最高的一台合资家用车来做示范。

同一款车，虽然低配跟高配的车身、造型都一样，但区别就在细节上，我们能按照以下的套路顺序去观察。

全车大灯：在25万以内的价位区间，区别高低配最直白就是看灯，一般低配都是比较低档次的卤素大灯，中高配上一般开始使用氙气大灯或者现在比较热门的LED大灯。

看雾灯：15万以内的车最喜欢在乞丐版上简配前雾灯，你可以看出大部分的合资车型都会选择简配雾灯，除了一些“有良心”的厂家还全系标配。

看轮毂：主流的家用车所使用的就是铁轮毂以及铝合金轮毂，而且一般15万以内的车型更喜欢在丐版车型上用上铁轮毂、另外区分高低配还能从轮毂的尺寸看出来。

观察汽车尾标：汽车尾标给到我们的信息其实有很多，但关键是看厂家写什么上去，一般都会有车型名字、汽车的排量信息等等。

看座椅：低配一般使用织布座椅、中配及以上基本会使用皮座椅，这也是看配置的一种最直观的方法。

看中控: 低配的中控与高配的中控可以让人生出两种不一样的感觉，就算车主后期加装各种饰件上去，但也很难营造出高配的感觉。

看按键: 一般看的是最常见的部分，看一下空调是不是自动空调、看一下车辆的配置，检查一下有没有ESP开关、天窗、电子手刹等等能直接观察到的配置，都能帮你区分车型配置。