近年来，在风起云涌、跌宕起伏的特钢行业，特钢公司从零起步，以变革驱动创新，以创新驱动发展，坚持不懈扩种类、坚定不移提品质、矢志不渝强品牌，在激烈的市场竞争中逆势而上、异军突起。

投产六年来，该公司精心打造的轨道交通用钢、能源用钢、汽车用钢、高端制造用钢四大系列产品，赢得国内外诸多高端客户的喜爱，实现了从当初“一单难求”到如今“供不应求”的华丽转身，在业内竖起了响当当的马钢特钢品牌。

　“这为特钢进军高端汽车零部件用钢市场又增添了新的砝码。”在热负荷试车现场，特钢公司主要负责人难掩心中的激动。回望来路，万般感慨。特钢公司投产以来，在转型发展、产品升级、结构调整的道路上，始终保持一往无前的奋斗姿态。 　　特钢公司是“十二五”期间马钢为满足高速车轮国产化的要求，打造高速、重载等客货用轮轴用钢生产基地而实施的重大技改项目。然而，投产之初，特钢人便苏醒地认识到，唯有品种质量，才有持久发展的动力，唯有转型发展，才能闯出马钢特钢一条阳光大道——拥有代表当今世界先进水平的工艺技术及装备。如果仅仅局限于每月生产2万吨左右的车轮钢，岂不是自废武功？ 　　转还是不转，不是问题。转向何方，是个问题。经过反复调研，在公司的统筹策划布局和大力支持下，特钢人做出了坚定的选择：充分利用设备、技术优势，全力进军高端特钢市场。

　　打开局面首先要充分发挥自身所长。借助马钢多年生产车轮产品履历和技术的积累，特钢公司在轨道交通用钢领域一战成名！

7月，首开国内先河、采用连铸圆坯轧制方式替代传统模铸锭轧制方式生产的lz50车轴钢，通过原铁道部电炉工艺生产铁路货车车轮钢坯的审核、容许。凭借稳定的质量和突出的性能，通过相关质量认证后，lz50车轴钢开始大步迈向市场，短短数年便牢牢占据国内市场份额的首位。

初战告捷，大大增添了特钢人的底气。在公司相关部门和单位的大力支持下，特钢人前后开发出时速250公里和350公里高速车轮、车轴用钢，并通过了60万公里装车运用考核。

1月，马钢采用特钢公司连铸圆坯生产的时速350公里中国标准动车组车轮获得中国首张crcc证书。今年7月，马钢160件时速320公里高速车轮顺利运抵德铁，特钢公司助力马钢成为国内首家向海外出口高速车轮的企业。以铁路轮轴用钢为打破，特钢公司还陆续开发出转向架弹簧、传动齿轮、刹车盘、钩舌、钩尾框、铁路扣件等产品，基本实现了铁路及车辆用关键零部件的全覆盖。

　除了主打的轨道交通关键零部件用钢，特钢公司在能源用钢、汽车用钢、高端制造用钢等畛域不断探索、全面出击，形成多领域齐头并进格局，且供货的均是各自行业顶尖的企业。

　　以问题为导向，查出质量问题的症结和根源，制定整改行动计划，落实责任到人，逐个攻坚。从5月初开始，特钢公司全面启动为期五个月的“质量大反思、大讨论、大整改”活动，发动全体职工对影响产品质量稳定性的问题进行揭、摆、查、改，力促质量工作再上新台阶。

　“特钢产品都是高风险产品，我们的质量不仅关系到企业的生存，更关乎国家和人民生命财产的安全。”特钢人把狠抓产品质量作为第一要务。投产不久，该公司对仅有部分性能不合格的实验用钢，坚决实施整体判废，并当着全厂职工的面进行了切割报废。此举犹如一记“重拳”，在每一名职工的心中深深刻下了“质量就是企业生命”的烙印。
 “重拳”之后，变化显著。全员质量意识的增强，推动着各项工作持续改进。该公司也因势利导，每年围绕质量主题开展“我与质量”思想大讨论和征文等特色活动，拧紧“质量弦”，努力把“以质量为先”的工作理念，转化为自觉践行的刚性纪律。

     通过微信平台每日发布过程质量信息、每周通报质量综述、每月发布质量月度分析、责任追溯简报及事故曝光台等措施落实质量责任，培育“质量就是饭碗”的特钢质量文化。真正形成产品质量人人有责、人人尽责的氛围，使全公司纵向到底、横向到边的质量管理体系真正落到实处，质量为本的品牌意识进一步深入人心，使过程控制能力和产品质量得到持续提升。该公司每年还设立技术攻关项目，积极组织开展QC小组活动，努力攻克影响质量的难关，并重奖激励有功之臣。目前，该公司产品合格率始终稳定在99.3%以上的高水平。
　 然而，特钢人深知，产品质量合格，仅仅只是迈向市场的“敲门砖”，要想真正黏住用户，尤其是拓展高端市场份额，必须持续追求卓越品质。

　 特钢人不断创新质量管理制度。为准确、量化评价生产过程控制水平，特钢公司建立了一套独具特色的过程质量评价体系，识别出整个生产过程78项质量关键影响因素，采用1000分制的评分标准，将状态细分为稳定、波动、失控三个档次，通过日评审、月小结，促进产品质量持续稳定提升。

      为落实质量责任，该公司还全面实施质量风险抵押金制度，设立质量风险控制点，相关责任人员与控制点的绩效挂钩，产品质量人人有责、人人尽责，充分调动各相关责任人员的积极性，稳定、提高产品质量。
　　特钢人持续完善质量管理体系。以ISO9001:2015质量管理体系和IATF 16949 质量管理体系为基础，结合CRCC、AAR、EN、车轴钢等认证要求，兼顾客户要求构建了多元化的质量管理体系，采取自我评价、对标管理等开展过程控制和持续改进，保持体系的适宜性、充分性和有效性，牢牢夯实质量根基。以铸就一流产品为目标，大胆创新突破，在四大产品领域不断打造精品，推进特钢产品向高技术含量、高附加值方向发展：连铸工艺生产铁道车辆车轴用LZ50钢坯荣获2017年冶金行业品质卓越产品；碳素冷镦钢SWRCH35K获中国钢铁工业协会冶金产品实物质量“金杯奖”。
　　“品牌犹如是一棵参天大树，枝繁叶茂离不开夯实的根基，而产品质量就是品牌最重要的生命之根。”在特钢公司“质量大反思、大讨论、大整改”活动中，该公司一名普通员工的感悟道出了全体特钢人的心声。持续改进，追求卓越，“马钢特钢”的品牌越发闪亮，马钢特钢产品正昂首迈入高端化、国际化市场。
 

　　“做销售难，做特钢销售更难。”这是特钢公司销售人员的深刻体会。2013年初，该公司通过内部公开招聘，组建了第一批销售团队。这也是他们从原电炉厂更名为特钢公司后，所做的第一件事。
　　“从生产单位转变成事业部制，意味着整个职能和定位的改变。以往是生产为中心，现在则是要以销售为龙头。因为不跑销售，没有市场，一切都是空谈。”特钢公司负责人如是说。
　　然而，起步真的很艰难。虽然马钢特钢质量过硬，但当时的市场认知度几乎为零，销售人员屡屡碰壁。对此，特钢公司一班人早有预判。他们在组建销售团队之初就建立了“赛马机制”，销售人员奖金完全与销量挂钩，上不封顶、下不保底，并实行末位淘汰转岗，这为整个销售团队带来了非常强烈的竞争氛围，促使每一名销售人员全身心为客户服务。而这个服务并不是简单的拿合同，是整个流程、全过程的服务——从生产过程跟踪到关注交期、发货、物流，再到后续的用户回访，甚至连开户、交款这样琐碎的工作都帮客户办理。可以说，每一位客户都能享受特钢公司“五星级”的定制贴身服务。

　　精诚所至，金石为开。马钢雄厚的实力加上团队不懈的努力，市场越跑越宽。特钢公司也从当初的产能远远“不饱”，生产时断时续，转变为长期满负荷生产状态。去年，该公司特钢产品外销总量同比增长74.80%.
　　“没有订单，就没有一切。但有了充足的订单，却并不意味着就拥有了一切。”把有效的订单，转化为实实在在的效益，才能促进企业健康、可持续发展。

　　在特钢公司有一项“一小时报价”制度——销售人员在接到用户询价后，必须在一个小时内给予答复。市场竞争比得就是相应的时间和速度，谁先抢占商机无疑就增添了取胜的筹码。然而，看似简单的“一小时报价”，却是对企业精益运营水平的全面考量，其背后却有着一系列缜密的管理运行机制作为支撑。对于特钢产品而言，从铁水成分到原燃辅料消耗，从连铸、轧制到最终产品，每个制造环节都要有本“明白账”，点什么“菜”、配什么“料”，价格组成必须一目了然。生产、技术单元要及时对客户的个性化需求进行分析，能不能生产？用什么方式生产？必须第一时间做出判断。

      此外，不同客户有不同策略，不同产品有不同标准，还要根据市场的价格趋势变化做出及时调整，既要快速精准，又要规避风险。而这一切，对于特钢公司而言早已习以为常。他们以系统策划为前提，以计量准确为基础，以信息自动采集为手段，以标准化作业为保证，推行生产信息在线归集、在线处理，使生产管理从粗放式转变为精细化，成本管理由月核算转变为日控制。同时，通过“研产销”联动、APQP小组、EVI服务，形成高效协同体系，全面满足客户的个性化需求。内部运营精益、外部支撑有效，使得特钢公司能够首开业内先河，让“一小时报价”成为可能、成为常态。

　不仅仅是报价环节，如今，特钢公司生产经营全过程都在不断精益求精。为了保证每笔订单都能如期交付，他们每天下午准时召开工作例会跟踪订单进度，对各个环节进行协调，每天都有专人前往技术中心协助制取样工作，使每道工序都尽可能实现“无缝连接”。为了提升指标，从管理人员到一线职工，从炼钢、精炼，到连铸、轧机，每个岗位、每道工序都在精打细算、对标挖潜：与计划指标比，是不是完成了？与历史最好水平比，是不是进步了？与行业最好水平比，是不是超越了？
　 精益运营水平的日益改进，带来的是经营绩效年年突破：特钢公司内部利润已从投产之初的深陷巨亏到去年实现盈利，今年上半年更是创造了历史同期盈利新纪录。